Arcobaleni in Ruanda: i Mondiali Strada 2025
Tornanti C.C.
I Campionati del Mondo su Strada UCI 2025 sono stati un evento storico, segnando la prima volta in oltre cento anni che questa serie d’élite si è svolta su suolo africano. Incentrata sulla capitale ruandese Kigali, la nuova location ha offerto a un pubblico inedito la possibilità di vivere da vicino l’emozione di una delle competizioni ciclistiche più entusiasmanti, dando al contempo ai migliori corridori del paese la possibilità di gareggiare su strade a loro più familiari.
Dislivelli, pendenze e prove a cronometro individuali
Non sorprende che in un paese soprannominato "La Terra delle 1.000 Colline", quelle strade offrano molte salite, con il terreno che gioca un ruolo fondamentale nella strategia dei corridori in quasi ogni gara.
I Campionati, durati una settimana, si sono aperti con la Cronometro Elite Donne, disputata su un percorso di 31,2 chilometri con diverse salite ripide, inclusa una sezione particolarmente intensa di pavé nota come Kimihurura Hill. Oltre alle pendenze, anche l'altitudine generale ha contribuito alla difficoltà, dato che Kigali si trova a quasi 1.600 metri sul livello del mare.
La gara è iniziata con un nome familiare, Xaverine Nirere del Team Amani: la prima a partire, mentre una dopo l’altra le atlete locali e internazionali affrontavano il difficile percorso femminile. Sulle strade baciate dal sole, è stata un’altra atleta fizik a conquistare la vittoria finale.
Mostrando forza, forma e la determinazione costruita con numerosi piazzamenti a podio appena fuori dalla vetta, Marlen Reusser ha conquistato il suo primo titolo mondiale individuale con un tempo ufficiale di 43 minuti e 9 secondi, portando a casa la maglia iridata.
"Faccio ancora fatica a crederci. Ci ho provato così tante volte che sembra un sogno che si avvera. È stato uno sforzo enorme e sto ancora realizzando. È stata davvero dura, ma ce l'ho fatta e sono immensamente felice."
Un altro primato nazionale: gara su strada donne Élite
Se le colline hanno avuto un ruolo nella Cronometro Individuale, hanno letteralmente definito la Gara in Linea Elite Femminile. Qui, 104 delle migliori cicliste al mondo hanno affrontato 11 giri del circuito cittadino di 15,2 chilometri—per un totale di 164,6 chilometri e 3.350 metri di dislivello. Lavorando insieme come squadre nazionali, i primi giri hanno visto le atlete mettere alla prova sia le avversarie che le proprie gambe sulle due principali salite del percorso.
Una fuga iniziale dell’austriaca Carina Schrempf ha mantenuto alto il ritmo del gruppo, con le atlete che hanno collaborato per chiudere un distacco significativo. A metà gara, il vantaggio della Schrempf si era ridotto, con le squadre più note che si alternavano negli attacchi. Per commentatori e spettatori, sembrava che le nazioni favorite alla vigilia restassero le principali candidate all’ambita maglia iridata.
Con il passare dei giri, però, una fuga solitaria si è trasformata in un testa a testa, poi un piccolo gruppo di sfidanti ha aumentato il ritmo negli ultimi due giri del circuito. Sull’ultima salita in pavé, la canadese Magdeleine Vallieres ha piazzato l’attacco decisivo, andando in testa negli ultimi 2 chilometri per conquistare per sé e per il suo paese la prima vittoria mondiale di sempre.
"Le ragazze hanno creduto in me, così ho creduto in me stessa."
Non volevo avere rimpianti — e non ne ho."
Una fuga solitaria, una vittoria ripetuta: gara su strada uomini Elite
Sebbene un nome a sorpresa abbia conquistato la vittoria nella gara su strada femminile Elite, è stato forse il corridore più atteso a scrivere la storia tra gli uomini.
Reduce dalla sua quarta vittoria al Tour de France, Tadej Pogačar si è presentato sulla linea di partenza a Kigali con grandi speranze di difendere il titolo di Campione del Mondo conquistato a Zurigo lo scorso settembre.
Il compito non sarebbe stato facile: il percorso maschile prevedeva 15 giri attorno al circuito collinare della capitale, con un’estensione di 42,5 chilometri a metà gara per affrontare alcune delle salite locali più iconiche. In totale, i corridori hanno affrontato 267 chilometri e 5.475 metri di dislivello—considerato da molti il percorso più duro mai visto ai Campionati del Mondo.
La gara è partita veloce nei primi giri, con alcuni corridori in fuga che faticavano ad aumentare un piccolo vantaggio sul gruppo compatto.
Ogni dubbio residuo sul fatto che la prestazione di Pogačar nella Cronometro fosse indicativa di come si sarebbe comportato nella Gara in Linea è stato rapidamente fugato sulle ripide salite del Mont Kigali. Avvicinandosi alla vetta, ha alzato strategicamente il ritmo, staccando il rivale Remco Evenepoel e dando il tono al resto della corsa.
Da tre corridori a due, poi uno solo, Tadej Pogačar ha fatto ciò che sa fare meglio—affrontando in solitaria gli ultimi 66 chilometri, mentre la lotta si spostava sui due restanti posti sul podio.
"Sono rimasto solo abbastanza presto e sono andato in fuga come l’anno scorso, lottando contro me stesso, quindi sono felice di esserci riuscito. È stato davvero duro negli ultimi giri... all’inizio hai qualche dubbio, ma devi stringere i denti."
Tagliando il traguardo davanti a un nuovo pubblico—ma con il suo stile inconfondibile—Tadej Pogačar ha difeso con successo la sua maglia iridata, conquistando il titolo di Campione del Mondo per il secondo anno consecutivo.
E come ha fatto per tutta la stagione, Pogačar ha pedalato verso la vittoria sulla sua sella One-to-One fizik personalizzata, segnando un altro titolo mondiale Elite per un atleta Fizik in Rwanda.
Congratulazioni a tutti i nostri nuovi Campioni del Mondo, tra cui la vincitrice della Cronometro Elite Femminile Marlen Reusser, la vincitrice della Gara in Linea Elite Femminile Magdeleine Vallieres, il vincitore della Gara in Linea Elite Maschile Tadej Pogačar, oltre a Paula Ostiz, la nostra più giovane vincitrice della Cronometro Junior Femminile. Avete tutti davvero meritato le vostre strisce iridate—indossatele con orgoglio.
